Triangle Motor Cars
VNJ M2
Varde Nørre-Nebel-Bahn
Lieferant: Triangel, Odense
Baujahr: 1925
Länge: 10,8 m
Gewicht: 13 t
Motor: Continental 14Hb, 120 PS – 3-Gang-Getriebe (unsynchronisiert) + Rückwärtsgang und Schneckengetriebe
Geschwindigkeit: 70 km/h
Sitzplätze: 35
Eigentümer: DJK/VSVT
Status: Im Einsatz auf der historischen Eisenbahn und im Eisenbahnnetz
SNNB M4
Stubbekøbing Nykøbing Nysted Eisenbahn
Lieferant: Triangel, Odense
Baujahr: 1929
Länge: 11,1 m
Gewicht: 15 t
Motor: Scania D10, 165 PS – 5-Gang-Synchrongetriebe + Wendegetriebe
Geschwindigkeit: 70 km/h
Sitzplätze: 35
Eigentümer: DJK/VSVT
Status: Im Einsatz auf der historischen Eisenbahn und im Eisenbahnnetz
SNNB M5
Stubbekøbing Nykøbing Nysted Eisenbahn
Lieferant: Triangel, Odense
Baujahr: 1927
Länge: 11,6 m
Gewicht: 15 t
Motor: Scania D8, 145 PS – 5-Gang-Synchrongetriebe + Wendegetriebe
Geschwindigkeit: 70 km/h
Sitzplätze: 35
Besitzer: DJK/VSVT
Status: In Restaurierung
Diesellokomotiven
OHJ 24
Odsherred Railway
Lieferant: A/s Frichs, Aarhus
Baujahr: 1952
Länge: 13,2 m
Gewicht: 62 t
Motor: 2 x Frichs 6185 CA, 375 PS
Geschwindigkeit: 90 km/h
Eigner: DJK/VSVT
Status: In Reparatur
DSB Traktor 287 „Køff“
Dänische Staatsbahnen
Lieferant: A/s Frichs, Aarhus
Baujahr: 1969
Länge: 6,4 m
Gewicht: 17 t
Motor: Leyland UE680, 128 PS – 3-Gang-Voith-Hydraulikgetriebe mit Kettenantrieb
Geschwindigkeit: 45 km/h
Eigentümer: Privat
Status: Im Einsatz auf der historischen Rennstrecke
Schienenbus
VGJ Sm6
Varde Grindsted Railway
Hersteller: Scandia, Randers
Baujahr: 1948
Länge: 14,2 m
Gewicht: 13 t
Motor: Leyland 680, 150 PS – 4-Gang-Halbautomatikgetriebe Wilson + Rückwärtsgang
Geschwindigkeit: 75 km/h
Sitzplätze: 48
Besitzer: DJK/VSVT
Status: In Restaurierung
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