14. juli 2009

Nu hvor kørersæsonen er kommet godt i gang ligger arbejdet i remisen, traditionen tro, nærmest underdrejet. Alle mand er af huse for at bemande veterantoget. Lidt er der dog sket på de forskellige områder

Malerarbejdet i CU 4160 går fremad; der mangler kun at blive malet 3 kupeer.

Der har været udført noget driftsvedligeholdelse på K 564. Bl.a. har askekassevandingen været skilt ad, da der ikke kom noget vand igennem til askekassen. Det viste sig at alle de små 2mm huller i selve vandingsrørene, var stoppet af skidt. Disse blev boret og rørene monteret igen.

Cxm 4508 er taget ind på værkstedet igen, så arbejdet kan genoptages på vognen.

Der er blevet ryddet op i flere lagervogne, bl.a. OHJ Qa 301, som står på en sporramme ved træremisen. Adgangsvejen til vognen er også forbedret med en ny trappe op til endeperronnen.

Baneafdelingen har klippet grene på Gørlev-sporet.
Der er også gang i et større planlægningsarbejde omkring flytningen af et par sporskifter fra København til området i Høng hvor vognhallen skal ligge. Sporskifterne er målt op i København og vognmanden som skal transportere sporskifterne har besigtiget sagerne.